|
Схема проезда,
|
|
|
|
Тел:(495)799-56-79;E-mail: Logo-avto@mail.ru |
| ||||||||||
Каталог запчастей Мерседес – это элитная литература для всех моделей в одном месте
Какую роль играет стартер? Самую, что ни есть главную. Мощность данного агрегата зависит от момента сопротивления, как проворачивается коленчатый вал и минимальная его частота, которая и способствует любым цилиндровым вспышкам при пусковой частоте. У двигателя присутствует рабочий объем, и он всегда находится в пропорциональном состоянии от момента сопротивления прокручивания, а вот пусковая частота зависит постоянно от смесеобразованных условий. Если по отдельности рассматривать все комплектующие в автомобиле, например, через каталог запчастей Мерседес, то можно увидеть их отличие друг от друга. К стартеру это тоже относится и поэтому часто для данной марки имеется свои номерные детали. Любой стартер имеет по две отрицательные и положительные щетки и аналогичное количество магнитных полюсов. И все они в параллельном состоянии при включении магнитят по два сразу полюса. И стартер начинает работать. Стартер вообще не очень большая деталь, и со своим небольшим объемом ему приходиться создавать вращение для маховика, да ещё и заставлять кривошипную группу поршневую двигаться. Поэтому у стартера не очень большой срок службы, бывает, он не выдерживает и шести лет, в отличие от двигателя. Какие же самые главные проблемы у стартера? Во-первых, данная деталь не переносит совершенно эффекта поломки «лавины». Если цепь имеет какой-то дефект, то маленький стартер просто не справляется с такой нагрузкой и не может поворачивать такую груду железа. Появляется между щетками и коллектором электрическая дуга, и она начинает медленно жечь коллектор. И ещё, при постоянно кручении стартера, обмотка разогревается, происходит износ втулок, и изоляция портиться. Если просмотреть каталог запчастей Мерседес, то можно удивиться сроку эксплуатации практически всех деталей. Они изготавливаются самым новейшим способом, поэтому некоторые и служат дольше и подобные отрицательные воздействия не страшны долгое время. Но в стартере присутствует ещё одна проблема. Во втулках происходит некое вращение якорного вала. И когда втулка выходит из строя, у вала начинается неосознанное биение по планетарному механизму, и он разбивается, нарушая целостность зубьев венца у маховика. При такой проблеме никакая починка не поможет, стартер, и венец маховика следует сразу сменить. Поэтому, чтобы не происходили такие неожиданные сюрпризы, желательно вовремя проводить профилактику или диагностику всех запчастей у Мерседеса, и слушать работу стартера, чтобы он прослужил положенный ему срок. |
|
|||||||||
| ||||||||||
