Металлическая основа кузова состоит из крыши, днища, панелей и крыльев, дверей, крышек багажника и капота, сюда входит множество мелких других элементов. В специальные проемы устанавливаются различной формы, размеров и толщины боковые, заднее и лобовое стекла.
Существует несколько серий известной марки Ford, одна из них называется Transit, у которой три все версии имеют цельностальные шасси и кузов. Шасси бывают трех видов: с удлиненной, длиной и короткой колесной базой.
У данной марки автомобиля есть три основных типа кузова – Микроавтобус, Грузовой и Фургон. Все модели имеют запчасти Форд следующих типов: с задними двухстворчатыми дверьми или с открывающейся задней дверью вверх; некоторым моделям свойственно иметь боковую сдвижную одну или две двери.
Кузов обтекаемой формы, это экономит значительно топливо и снижает различные уровни шума ветров при движении. Любой кузов при производстве тщательно приготавливается к покраске. Происходит обработка фосфатом цинка, покрытие грунтовкой, обжигаемой в печи, наносится не один слой эмали. Для предотвращения коррозии, все стенки кузова покрываются воском, и все запчасти Форд готовятся к эксплуатации долгими и различными процедурами.
На передних сидениях присутствуют ремни безопасности, снабженные инерционным барабаном. Последние модели имеют автоматические механизмы на ремнях. При сильном лобовом столкновении, специальный датчик позволяет выпустить наружу цилиндрическую пружину и скоба ремня при этом опускается вниз, а ремень безопасности натягивается. Если датчик один раз уже сработал, его сразу нужно поменять.
В салоне располагаются другие запчасти Форд, которые относятся к органам управления и контролируют работу всех систем и агрегатов.
Для долгого срока службы кузова следует всегда начинать с обработки скрытых полостей и днища, чтобы защитить от быстрой коррозии металла. Большое давление обеспечивает более качественную обработку, и домашние условия для этого совершенно не подходят.
|