Основными органами управления считаются: руль, педаль тормоза, педаль сцепления (в автоматической системе ее нет), педаль акселератора, рычаг стояночного тормоза, рычаг управления КПП; вспомогательные органы - указатель поворотов, переключатель света фар, включатель габаритных огней, включатель зажигания, включатель стеклоочистителей.
Все они обеспечивают движение безопасное движение авто и все считаются запчасти Форд главными. Что же они из себя представляют?
Рулевое колесо наверняка держал каждый, даже если и не владеет искусством вождения. Руль можно держать по-разному, как удобнее водителю, главное, чтобы они не напрягались при работе. Отрывать руки от руля можно только для переключения передач, для перехвата его на поворотах, при включении различных авто-систем. Некоторые водители любят ездить при помощи одной руки, но чаще всего из-за этого и возникает аварийная ситуация, так как руль можно не удержать при маневрах.
Педаль сцепления, чаще всего встречается на отечественных машинах, когда она опущена диски находятся в замкнутом состоянии. Работающий двигатель с включенной передачей через сцепление передает о работе ведущих колес. Выжим педали должен быть до упора, а вот отпускание производиться только плавным движением ноги.
Педаль тормоза всегда находится с правой стороны и управляется правой ногой соответственно. Эту педаль до упора выжимать в пол не рекомендуется. Какое усилие нажатия применяется к данному органу управления, такое и будет торможение. При резком торможении всегда случается порча колесных шин и это увеличивает возможность нежелательного столкновения сзади.
Педаль акселератора работает в небольших размерах диапазона, работает плавно, и при ее нажатии двигатель реагирует с помощью увеличения оборотов. Рычаг управления служит для переключений на конкретную передачу. Обязательно нужно знать для какой скорости, какая передача существует, иначе придется менять многие запчасти Форд. И, наконец, рычаг стояночного тормоза всегда опущен полностью вниз. Он всегда оснащен специальной кнопкой для его поднятия во время остановки.
Рулевое управление, в общем, считается самой сложной системой, так как каждый ее составляющий имеет свои функции и особенности, которые необходимо знать каждому водителю.
|
